L’Alfa Romeo Tonale, con un prezzo di partenza di 40.600 euro, rappresenta il primo crossover medio della casa automobilistica italiana, basato sulla piattaforma meccanica della Jeep Compass. Tuttavia, questa base è stata profondamente rielaborata per offrire un’esperienza di guida distintiva, grazie a miglioramenti significativi su sterzo e sospensioni.
La Tonale si distingue non solo per il design raffinato, ma anche per un abitacolo spazioso e ben rifinito. Dal punto di vista tecnologico, compete con i migliori modelli della categoria: offre sistemi avanzati di assistenza alla guida, fari a matrice di LED e, già nella versione base, un sistema multimediale reattivo, completo e intuitivo. Le sospensioni, accuratamente messe a punto, garantiscono un ottimo equilibrio tra comfort e dinamismo, attenuando il rollio e gestendo efficacemente le asperità della strada, anche con cerchi da 20 pollici. Lo sterzo, particolarmente diretto e preciso, è uno dei più sportivi nella categoria, migliorando del 15% rispetto alla Jeep Compass.
Motorizzazioni: Tradizione e Innovazione
La gamma motori dell’Alfa Romeo Tonale offre soluzioni che uniscono tradizione e innovazione. Da un lato, il consolidato 1.6 Multijet diesel si distingue per la vivacità, l’efficienza e una coppia generosa. Dall’altro, il nuovo 1.5 ibrido benzina rappresenta un’innovazione interessante: posizionato tra le tecnologie mild-hybrid e full-hybrid, integra un motore elettrico da 20 CV nel cambio robotizzato a doppia frizione e sette marce. Questo sistema permette brevi spostamenti a zero emissioni, fino a una velocità di circa 30 km/h. La batteria, collocata sotto il tunnel centrale, preserva lo spazio del bagagliaio, che rimane funzionale ma non tra i più capienti del segmento.
Il motore a benzina ibrido è disponibile in due varianti di potenza, 130 o 160 CV. Quest’ultima, esclusiva per la Tonale, utilizza un turbocompressore a geometria variabile, una soluzione tipica dei motori diesel, ma rara per quelli a benzina, garantendo così prestazioni superiori.
Modalità di Guida e Prestazioni
L’Alfa Romeo Tonale propone diverse modalità di guida per adattarsi alle esigenze dell’utente. La modalità Dynamic esalta le prestazioni, offrendo una risposta pronta dell’acceleratore e del cambio, perfettamente in linea con il carattere sportivo del marchio. La modalità Natural, predefinita all’accensione, privilegia invece un comportamento più tranquillo, con un focus su consumi ed emissioni ridotti.
In arrivo anche la versione plug-in hybrid 1.3 4×4 da 275 CV, dotata di un cambio robotizzato a sei rapporti, che promette di ampliare ulteriormente l’offerta di questo modello versatile.
Punti di Forza
- Tecnologia Avanzata: L’infotainment è intuitivo e il sistema ibrido risulta innovativo e ben integrato.
- Sterzo Preciso: Tra i più diretti della categoria, garantisce un’esperienza di guida agile e piacevole.
- Assistenza alla Guida: Disponibili tutti i sistemi avanzati, inclusi quelli per la guida semi-autonoma.
Punti Deboli
- Comandi del Cambio: La leva centrale appare ingombrante e un po’ antiquata, mentre le palette in alluminio sono riservate alle versioni più costose.
- Modalità Natural: La risposta del motore e del cambio in questa modalità è meno reattiva, penalizzando la dinamicità.
- Spazi Interni: Il bagagliaio, pur curato, risulta basso, e le tasche nelle portiere non sono rivestite.
L’Alfa Romeo Tonale rappresenta un connubio di stile, tecnologia e prestazioni, ideale per chi cerca un crossover con un’anima sportiva senza rinunciare al comfort e all’innovazione.
